現(xiàn)如今，新能源汽車發(fā)展方向主要是以電池作為主要能量供給的驅(qū)動方式，并且在新能源汽車中，電池組件屬于整個新能源汽車的核心組件，只有確保動力電池的安全才能保證汽車的安全行駛，這便對動力電池在配套安裝中膠粘劑的使用提出了更為嚴(yán)格的要求，以確保動力電池安全，耐用。
當(dāng)前，電動化浪潮席卷全球，動力電池需求呈“井噴式”爆發(fā)增長，膠黏劑市場規(guī)模也同步放大。近年來，隨著下游行業(yè)需求的快速增長，動力電池用膠粘劑技術(shù)已被國內(nèi)少數(shù)企業(yè)攻克，國產(chǎn)化替代趨勢逐步顯現(xiàn)。諾之泰在動力電池BMS電池管理系統(tǒng)及同類型新能源儲能電池管理模塊防護(hù)、導(dǎo)熱及粘接固定等多元場景需求方面已經(jīng)積累了一定的技術(shù)實(shí)力與應(yīng)用，幫助電池應(yīng)對更復(fù)雜的使用環(huán)境、高性能和可靠性要求。
基材：PC片和鎳片/鋁片，鎳片/鋁片和ABS/PC解決方案：丙烯酸結(jié)構(gòu)膠、耐高溫?zé)崛勰z產(chǎn)品特點(diǎn)：丙烯酸結(jié)構(gòu)膠：低氣味，適合小空間大量使用，耐疲勞性能好；耐高溫?zé)崛勰z：及時粘接性能優(yōu)異，但需要特定的施膠設(shè)備。
產(chǎn)品特點(diǎn)：耐高溫?zé)崛勰z：初粘性好，定位速度快，能實(shí)現(xiàn)良好粘接，但是需要特殊的施膠設(shè)備。要求：兩基材之間的粘接強(qiáng)度在5MPa以上，耐振動，在-40℃～85℃的溫度范圍內(nèi)，耐沖性好。操作時間控制在30-40分鐘內(nèi) 解決方案：環(huán)氧結(jié)構(gòu)膠、丙烯酸結(jié)構(gòu)膠產(chǎn)品特點(diǎn)：丙烯酸結(jié)構(gòu)膠：低氣味，耐疲勞，適合小面積大量使用；環(huán)氧結(jié)構(gòu)膠：韌性好，抗沖性能好，適合多種材質(zhì)的粘接。要求：環(huán)保，具有觸變性，導(dǎo)熱性好，室溫下能快速固化。解決方案：環(huán)氧結(jié)構(gòu)膠、丙烯酸結(jié)構(gòu)膠產(chǎn)品特點(diǎn)：環(huán)氧結(jié)構(gòu)膠：韌性好，抗沖性能好，適合多種材質(zhì)的粘接；第四代丙烯酸結(jié)構(gòu)膠：低氣味，耐疲勞，適合小面積大量使用。
要求：粘接定位，導(dǎo)熱，與PET膜和鋁板粘接性好解決方案：雙組份聚氨酯結(jié)構(gòu)膠、單組份有機(jī)硅膠、雙組份硅膠。產(chǎn)品特點(diǎn):雙組份聚氨酯結(jié)構(gòu)膠：耐高低溫性能好，固化物膠層柔韌，收縮率低，耐沖性好，粘接強(qiáng)度高；單組份導(dǎo)熱硅膠；涂覆方便，粘接性良好，但是大面積使用固化慢或內(nèi)部不固化；雙組份硅膠：需要施膠設(shè)備，若使用小包裝，成本高，但是大面積使用內(nèi)外都可以固化粘接。
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標(biāo)簽: 新能源車用膠 BMS電池組 
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